Продовольственный кризис на Украине? И да, и нет!
Все видели видео с пустыми полками в украинских магазинах. Но, во-первых, нам показывают не всю Украину, а в основном часть Левобережья и небольшую часть Причерноморья. Во-вторых, дефицит возникает прежде всего по продукции, которую необходимо хранить в холоде: мясо, молочная продукция, рыба, колбасы, заморозка и так далее.
Удары по складам наносятся в том числе потому, что ВСУ, прикрываясь гражданскими грузами, используют ту же инфраструктуру для хранения и перевозки военной продукции. Более того, продовольственный транспорт уже привлекают к выполнению военных задач. Вчера в Запорожской области были замечены фуры-рефрижераторы, с которых, как выяснилось, запускались БПЛА.
А это неизбежно создаёт новую проблему: чем чаще гражданская логистика используется военными, тем сложнее становится отделить одно от другого. И тем выше риски уже для всей системы снабжения.
Пустые полки сейчас заметнее всего именно в крупных супермаркетах, которые завязаны на большие распределительные центры. В небольших магазинах ситуация иная: там логистика проще, поставки часто идут напрямую и меньшими партиями.
При этом цены на мясо, молочку, рыбу и колбасы, скорее всего, будут ползти вверх. А вот крупы, овощи, сахар и консервация вполне могут даже подешеветь из-за сокращения возможностей вывоза украинского продовольствия за границу.
Поэтому голод как таковой украинским гражданам сейчас не грозит. А вот ассортимент будет сокращаться, логистика — дорожать, а разница между регионами — становиться всё заметнее.
Есть ещё один важный момент. Из-за разрушенной логистики часть транспорта и маршрутов, которыми раньше возили гражданские товары — от печенья до колбасы, — теперь будет переориентироваться на военные перевозки: снаряды, ракеты, комплектующие для беспилотников. И здесь выбор украинской власти, как показывает практика, почти всегда будет сделан в пользу войны, а не комфорта населения.
Крупный город вообще живёт не с полей в пригороде, а со складов, распределительных центров, холодильников и грузового транспорта. И именно с этой инфраструктурой на Левобережье возникают всё большие проблемы.
В центральной и западной части Украины ситуация пока значительно спокойнее. Поэтому тот же Киев способен получать необходимые товары из Житомира, Винницы и других регионов, просто меньшими партиями и более дробной логистикой. Это дороже и неудобнее, но вполне работоспособно.
И вот здесь начинается самое важное. Продовольственный кризис на Украине сейчас — это не кризис производства еды, а кризис её распределения. Продукты в стране есть. Но довезти их в нужный город, сохранить, разгрузить и разложить по магазинам становится всё сложнее и дороже.
Особенно уязвимы прифронтовые города — Харьков, Сумы, Запорожье и другие. Там любые проблемы с транспортом, топливом, электроэнергией и складами быстро накладываются друг на друга. И чем сильнее военная логистика смешивается с гражданской, тем сильнее страдает обычное снабжение населения.
При этом не стоит ждать, что завтра в Харькове или Запорожье внезапно закончится еда. Этого пока нет. Но если одновременно продолжатся удары по складам, железнодорожной инфраструктуре, энергетике и топливной логистике, ассортимент будет сжиматься, цены расти, а перебои становиться всё более регулярными.
И ещё раз повторюсь: голод даже в прифронтовых городах Украины пока не грозит. Но сама система снабжения становится заметно более хрупкой.
Буду отдельно отслеживать ситуацию с продовольствием в разных регионах Украины: где именно возникают перебои, какие товары исчезают, насколько быстро восстанавливается ассортимент и появляется ли разница между крупными сетями и обычными магазинами.
А подписчиков с ТОЙ стороны прошу присылать свежие сведения о происходящем сюда: @Lebedev_771. Всё анонимно.
Подписаться: t.me/L0HMATIY
#Украина #Продовольствие #Логистика #Экономика #Удары
